FC67/FCA67平行軸斜齒輪減速機
FC127減速機/FC07減速機能耗低，性能*，減速機效率高達95％以上，振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質鍛銅材料，銅性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類型電機，形成了機電一體化，*保證了產品使用質量特性，該系列產品將是未來齒輪傳動的發(fā)展方向.
斜齒輪減速機型號：
  F37、F47、F57、F67、F77、F87、F97、F107、F127、F157
  FA37、FA47、FA57、FA67、FA77、FA87、FA97、FA107、FA127、FA157
紫光斜齒輪減速機技術參數(shù)：
  功率：0.12~200kW
  扭矩：110~18000N.m
  傳動比：4.3~273，imaxzui大扭矩:18509
  備注：可底腳、法蘭安裝，可配各類電機使用，或雙軸型
zik紫光減速機型號表示方法
 FA57-Y0.75-4P-31.40-M1-0°
 F:系列代號
 A:空心軸安裝
 57：機型號
 Y:三相交流異步電機
 0.75：電機功率
 4P:電機級數(shù)
 31.40：傳動比
 M1：安裝形式
 0°：接線盒位置(0°-270°)
五、斜齒輪渦輪減速機結構形式：
   A-軸裝式；F-軸伸法蘭式；AF-軸裝法蘭式; AZ-軸裝小法蘭式; AB-軸裝底腳式; AT-軸裝帶防轉臂;
   S-普通軸伸式,軸輸入; AS-普通軸裝式,軸輸入; FS-軸伸法蘭式,軸輸入; AFS-軸裝法蘭式,軸輸入
六、斜齒輪減速機主要材料:
  1、箱體：鑄鐵;
  2、齒輪：20CrMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）;
  3、平鍵：45鋼
七、詳細內容：
  1.特點：平行軸輸出、結構緊湊、傳遞扭矩大、 工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
  2.安裝型式和輸出方式：底座式、法蘭式、小法蘭式、扭力臂式安裝、實心和空心軸輸出。
  3.輸入方式：直聯(lián)電機、實心軸和聯(lián)接法蘭輸入。
  4.減速比范圍：二級傳動是速比為：4.3~25.3；三級傳動是：28.2~273； F/R組合時速比可達到18509。
  5.平均效率：二級 96%、三級 94%、F/R 組合85%。
八、應用領域：
   F系列平行軸斜齒輪減速機可用于以下行業(yè)領域：鋼鐵冶金機械設備；港口設備及起重

齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率Z高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。 
紫光減速機主要材料：
--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；
--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
--鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。紫光齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
紫光四大硬齒面減速機工業(yè)用途：機械轉動輸送設備自動化設備攪拌機紡織機械包裝機械食品機械等等

FC67/FCA67平行軸斜齒輪減速機